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小伙大学毕业为有面子 逼父母贷款买车
近日，广州某高校的大四学生小刘告诉编辑，最近他正在物色自己的第一辆汽车。现在，像小刘这样的应届毕业生买车已经不是稀罕事了，越来越多的应届毕业生开始关注买车，大学毕业一年内就买车的应届生也越来越多。大粤网近日关于大学应届生生购车意向调查的一组数据显示，接近30%的大学应届毕业生希望毕业一年内买车，超过80%的毕业生渴望毕业3年内有车。拥有一辆车，也成为一些大学毕业生踏入社会的第一个目标。 当前随着生活水平的提高，对于买车而言，大多数的父母都会表示可以考虑，有些父母甚至借钱、贷款给刚毕业的子女买车。曾有新闻报道，90后大学生小吴毕业后，一直向父母提出给他买辆车。他觉得不少同学毕业都开上了车，出门方便，更有面子。如果不买车，就在家打游戏不出去找工作。在小吴的父母看来，家里并不富裕，也没有必要买车，可最终拗不过儿子，最终贷款为儿子买了一辆10万多元的轿车。对于大多数毕业生来说，挤公交、赶地铁是上班生活的一部分，但也有一部分同学由于工作地点、工作性质或时间的原因需要一台代步车。2013年6月毕业的梅州男孩小波，毕业后做起了饲料销售，不到一年的时间买了哈弗H6，“我用自己的工资全款买的，入手全包15.8万，由于经常出差见客户，已经跑了3万多公里”，小波告诉编辑，“我做销售收入不稳定，油钱和保养也暂用了一大笔，还好公司也能报销一部分油费”。
家人的支持是购车资金主要的来源
毕业生收入要与用车成本达成一定比例
生活中不能发现，越来越多大学生毕业一年内就买车。不少刚毕业的年轻人更是开着车上班、购物或成群结队自驾游。不少应届毕业生在购买汽车后由于油费、过路费、停车费之类的费用，支出大大超出他们的预期，车辆也较少使用。“我除了上班开车外，其余时间能不开车就不开车，油价、停车费蹭蹭地涨，我现在到手工资不到3000元，只能付油钱，几乎没剩下多余的钱了。”一位刚大学毕业的有车族说。 在正常使用情况下，一辆车一年养护要花多少钱？根据车辆日常的保养成本来看，一般家用车的主要使用成本集中在保险、油费、以及保养费上。广州车主李先生，以自己2014款的卡罗拉1.6L CVT车型为例，每月按照22个上班日，给我们算了一笔账：车船费一年360元，小区停车费每月300元，公司楼下停车费每小时15元，保养一次300元，一万公里的油钱，按百公里8个油算，大概是6500左右，一年各项养车支出共计20960元，平均每月至少1747元，而根据2014年各城市应届毕业生起薪调查显示，广州大学应届生月收入是2839元，深圳应届生月收入2905元。以这样的薪酬水平，就算前期家里帮忙把车买了，但对于很多对经济不是很敏感的大学生来说，后期的养车是一个压力锅。
“毕业版”的车贷方案很给力
低首付零利率 在大粤网的关于“大学毕业生购车行为特征”的调查中显示，超过80%的大学毕业生渴望3年内有车，性能、安全和品牌是毕业生们普遍看重的因素，6-15万是理想的购车价位。大学生应届毕业生在选择购车时开始理性消费，中档经济型轿车成为他们的首选，在乎的是汽车的实用性，也有超过20%的大学生不排斥购买二手车。据了解，在一些发达国家，很多年轻人开的车，都不是什么豪车，尤其在选择人生第一辆车时不少人会优先选择二手车，至于面子完全不在考虑范围。
量入为出 可选择经济型车过渡
随着越来越多的毕业生加入买车大军，毕业季也成了车商们竞相抢占的商机。编辑走访发现，不少车商瞄准毕业生推出颇具吸引力的购车营销方案，从主推车型到金融方案对不少毕业生很有吸引力。其中不仅有中低端品牌，更有奔驰、MINI等豪华品牌和车型，促销方案围绕两个基本的方面：调低售价，或提供贷款周期更长的金融方案。如上海大众的“毕业季 New Polo助力新青年逐梦之旅”、梅赛德斯-奔驰大学生弹性购车金融方案，以及MINI推出校园购车计划，大学生以4-5万元的首付就可以提车，余款可按揭弹性支付。也有车商推出“零首付”，部分车型贷款周期可长达5年，贷款申请条件也是无需房产、本地户口、信用记录和社保记录，只需提供学历和工作证明等较为简单、便捷。
结语：随着中国汽车市场的激烈竞争、车价的不断下探、购车金融政策的日益丰富，大学生应届毕业生也开始作为一个独立而又富有特色的群体充实到庞大的汽车消费群体中去。作为刚刚毕业的大学生，第一次买车一定得精打细算，以实用为出发点，以不给自己和家人生活增加太大压力为底线。当然，如果能够凭借自己的努力，实现购车的心愿，一定会更有意义。